環境保護署週一宣布將投資43億美元於社區驅動的專案，以加強全國地方氣候行動。

這筆資金將分配給30個州的25個受助者，涵蓋從森林管理到家庭能源效率的專案。它還將幫助州、市和地區制定氣候行動計劃，以達成當地的可持續性目標。

最新的資金細節於星期五在媒體禁運的基礎上與媒體分享，這距離拜登總統宣布放棄連任僅有兩天。這筆資金反映了拜登政府在十一月選舉前急於分配氣候資金。本月，能源部宣布了17億美元的資金，用於改造11家汽車工廠以製造電動車及其零件。

環保署署長邁克爾·瑞根（Michael Regan）和賓夕法尼亞州州長喬什·夏皮羅（Josh Shapiro）週一在匹茲堡的一個活動上共同揭曉了這項資助。夏皮羅是據報可能被考慮為副總統哈里斯的競選夥伴的民主黨人之一，拜登已經支持哈里斯接替他。

「我一直說我們必須拒絕保護我們的星球和保護我們的工作之間的錯誤選擇。我們可以而且必須同時做到這兩點」，夏皮羅在活動中說。他補充說，他感謝拜登和哈里斯「這是賓夕法尼亞歷史上第二大的聯邦投資。」

週一的公告是拜登政府最新的氣候污染減排補助計劃的第二階段。第一階段是去年分配的2.5億美元，幫助地方政府減少氣候污染和促進清潔經濟，瑞根說。這些專案的資金來自拜登的2022年降低通貨膨脹法案（Inflation Reduction Act），這是他簽署的主要氣候和經濟立法。

這些補助「讓地方政府掌握了制定適合他們社區的氣候解決方案的主動權」，總統的國際氣候政策高級顧問約翰·波德斯塔說。

政府表示，這些專案到2030年可以減少高達1.5億公噸的二氧化碳當量排放量。到2050年，減少量可以達到9.71億公噸二氧化碳當量，相當於約500萬戶家庭25年內的能源使用排放量。官員希望這些專案不僅能創造就業機會，還能成為未來倡議的典範。

這25個專案——來自州、部落、地方政府和聯盟——從超過300個申請、總金額近330億美元中選出。選擇基於減排潛力、追蹤這些減排的能力和所代表行業的多樣性。

選定的專案之一是賓夕法尼亞州的一個去碳化計劃，全州的去碳化計劃，內布拉斯加州減少農業排放和廢棄物的措施，以及在東北高速公路上為中重型車輛建設電動車充電器的努力。

這些補助還包括5億美元給南加州的空氣管理區，這筆資金將用於幫助去碳化該地區的交通和貨運部門，包括在長灘和洛杉磯繁忙的港口，參議員亞歷克斯·帕迪拉（Alex Padilla）週一宣布。

資金還將用於阿拉斯加沿海社區，將住宅燃油系統更換為電熱泵。

這是「將氣候危機前線的每個人都納入我們如何進行這項重要工作的對話中的成果，」白宮國家氣候顧問阿里·扎伊迪說。

儘管官員們無法預測這項計劃在十一月會發生什麼，但瑞根說，他們計劃受助者在今年秋天「盡早收到資金」。

原文網址：https://www.washingtonpost.com/climate-environment/2024/07/22/biden-epa-local-climate-projects/，轉載自Jeff Stein and Rachel Siegel／華盛頓郵報）