新加坡–為協助老舊公寓解決維修問題而提出的新措施，已普遍受到住戶與物業管理公司的歡迎，但他們也表示，措施在執行上可能面臨困難。

部分公寓管理委員會成員也警告，政府若對電梯升級提供共同資助，可能會促使一些社區為了等待補助而延後維修工程。另有人士指出，自住業主與投資型業主的利益往往並不一致。

隨著越來越多新加坡私人住宅開發案屋齡超過30年，政府正在檢討《Building (Strata Management) Act》。在3,750個此類住宅發展案中，已有超過1,000個至少屋齡30年。

部分建議的改革包括：降低進行必要維修工程的同意門檻、限制每戶可委託的代理投票數量、要求管理委員必須接受強制培訓，以及分層產權管理公司（management corporation strata title, MCST）儲備基金的財務資訊。

國家發展部兼財政部第二部長英蘭妮（Indranee Rajah）於3月4日在國會宣布相關措施時也表示，政府正在研究是否為共管公寓及其他私人建築的電梯與手扶梯安全升級工程提供部分資助。

雖然部分居民認為補助私人住宅社區是一項大膽的政策，但也有少數人警告，不應過度依賴政府補助。

曾在多個MCST管理委員會任職的公寓住戶Augustine Cheah先生表示，共同資助可能會鼓勵一些社區延後維修工程，直到符合政府補助資格為止。

他說：「例如，如果政府為老舊公寓的電梯升級提供共同資助，其他MCST可能會說：『那我們等到符合條件再申請補助。』」

「這樣一來，最終負擔就會落在納稅人身上。」他表示。

Cheah先生認為，更可持續的做法可能是提早建立維修準備金。他建議新加坡建設局（Building and Construction Authority, BCA）可以根據社區長期維護成本預估，為社區的儲備基金設定最低提撥標準。

他表示：「物業管理公司可以評估長期維修所需資金，而法律可以要求社區提前收取一定比例的費用，以確保在需要進行大型工程時已有足夠資金。」

Cheah也指出，在建設局先前檢討後，已降低一人可持有的代理投票數量，因此代理投票問題如今已較不嚴重。他反而建議，應規定屋主必須出席年度大會，以確保決策真正反映業主意見。

物業管理公司Chambers International副董事總經理Hansen Tan表示，他支持降低必要工程（essential works）的同意門檻，以提高工程推動的成功率，並認為應明確界定何謂「必要工程」，以協助社區更有效率地做出決策。

目前，進行此類改善工程需要取得業主投票權75%的特別決議。建設局表示，考慮將門檻降低至50%的簡單多數或依持分比例計算。

他也指出，目前只有外牆粉刷被明確列為必要服務，規定MCST必須每七年重新粉刷一次，而電梯維修與升級等工程則屬於灰色地帶。

Tan表示，電梯通常在使用25至30年後就需要更換，但部分業主將電梯更換或現代化視為「改善工程」而非「必要工程」，因此反對相關工程，使管理委員會難以取得足夠同意來升級這些重要設施。

他補充，大型基礎設施更換費用非常昂貴。

例如，更換一部電梯通常需要20萬至30萬元。若一個住宅開發案有五棟樓、每棟兩部電梯，總費用可能介於200萬至300萬元之間。Tan先生任職的公司目前管理180個住宅開發案。

【原文網址：https://www.straitstimes.com/singapore/housing/proposed-measures-to-help-ageing-condos-welcomed-but-implementation-and-funding-are-concerns，轉載自Joyce Lim／海峽時報，2026年3月7日】